Pattex Nural 28, sustituto universal de juntas, naranja
Este sellador a base de silicona está diseñado como sustituto de juntas en aplicaciones de automoción e industria. Su función principal es reemplazar las juntas tradicionales fabricadas con corcho, fieltro, goma y papel, adaptándose a las irregularidades de las superficies metálicas.
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Actualizado 14/11/2026
También sirve para rellenar poros y rayaduras en las zonas de contacto entre piezas.
El producto emplea un sistema de reticulación acética, que libera ácido acético durante el proceso de curado. La formación de la película superficial se produce en un intervalo de tiempo relativamente breve, tras el cual comienza el endurecimiento progresivo hacia el interior. La velocidad de reticulación indica cuántos milímetros de espesor curan en un periodo de veinticuatro horas.
Las aplicaciones recomendadas incluyen juntas de culata, tapa de balancines y caja de cambios. Estas son zonas críticas donde se requiere una estanqueidad fiable frente a los fluidos del motor y la transmisión. El sellador forma una barrera flexible que impide fugas incluso cuando las piezas se dilatan y contraen con los cambios de temperatura.
La resistencia térmica abarca un rango amplio, desde temperaturas bajo cero hasta el calor generado por el funcionamiento del motor. Esta flexibilidad se mantiene de forma permanente, sin que el material se endurezca ni se agriete con el paso del tiempo. La contracción durante el curado es reducida, medida tras completarse el proceso de secado.
La resistencia química cubre los fluidos habituales en automoción: agua, vapor, aceite, líquidos de transmisión y mezclas anticongelantes o refrigerantes. El producto no se degrada en contacto con estos líquidos, manteniendo su integridad durante la vida útil del vehículo.
Antes de poner en marcha el motor, es necesario dejar que el sellador cure durante un tiempo mínimo. Esto permite que la junta adquiera suficiente resistencia para soportar la presión y las vibraciones del arranque. La elasticidad final es notable, con un alargamiento a la rotura elevado según ensayo normalizado.
- Contenido: 75 ml
- Color: naranja
- Base: silicona
- Tipo de reticulación: acética
- Formación de piel: 12-20 minutos
- Velocidad de reticulación: 3 mm en 24 h
- Resistencia térmica: de -40 ºC a +180 ºC
- Contracción del volumen: menor del 5 % tras curado completo (7 días)
- Resistencia a la rotura (DIN 53504): 11 kg/cm²
- Alargamiento a la rotura (DIN 53504): 500 %
- Resistencia química: agua, vapor, aceite, líquidos de transmisión, mezclas anticongelantes y refrigerantes
- Elasticidad: muy buena
- Puesta en marcha: dejar curar 30 minutos antes de arrancar el motor
Ficha del producto
Tabla técnica
| Tipo de producto | Adhesivo a base de silicona sustituto de juntas, especialmente formulado para automoción e industria |
|---|---|
| Uso | Reemplaza las juntas de corcho, fieltro, goma y papel; ideal para juntas de culata, tapa de balancines y caja de cambios |
| Relleno | Rellena poros y ralladuras |
| Color | Naranja |
| Resistencia térmica | De -40 ºC a +180 ºC |
| Tipo de reticulación | Acética |
| Velocidad de reticulación | 3 mm/24 h |
| Contracción del volumen | Menor del 5 % tras curado completo (7 días) |
| Resistencia a la rotura (DIN 53504) | 11 kg/cm² |
| Alargamiento a la rotura (DIN 53504) | 500 % |
| Resistencia química | Buena resistencia al agua, vapor, aceite, líquidos de transmisión y mezclas anticongelantes/refrigerantes |
| Elasticidad | Muy buena elasticidad |
| Puesta en marcha | Dejar curar durante 30 minutos antes de arrancar el motor |
Precauciones
- Dejar curar durante 30 minutos antes de arrancar el motor
- Limpiar las superficies a unir antes de aplicar
Fuente: Ficha técnica de Pattex (04/2020). Sigue siempre las instrucciones del envase.
